來源：煤炭資源網(wǎng)

市場(chǎng)真是瞬息萬變，昨日還在為降價(jià)做準(zhǔn)備，今日拉煤車就能擠爆廠礦大門。受猝然增加的需求影響，3月4日開始，產(chǎn)地煤價(jià)上漲明顯，漲幅甚至超過了港口煤價(jià)。

有煤礦表示，市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的出乎意料，本來還準(zhǔn)備降價(jià)，但突然之間就異?；鸨?，礦上庫存掉的厲害，低卡煤搶購厲害，神華外購煤都不好買了。

目前來看

山西地區(qū)依舊較為平穩(wěn)，銷售以發(fā)站臺(tái)為主，在倒掛影響下，銷量暫未見明顯增加；

內(nèi)蒙古地區(qū)化工行業(yè)需求增加明顯，煤礦拉煤車增多，去庫存明顯，價(jià)格小幅上漲；

陜西榆林則是帶頭上漲區(qū)域，銷售火爆，幾乎是全面上漲。

山西某煤礦表示，發(fā)運(yùn)倒掛下，暫時(shí)停止發(fā)往港口，站臺(tái)上庫存開始增加，雖然北港山西煤已經(jīng)短缺了，但想再等等，山西煤報(bào)價(jià)的現(xiàn)在基本上都是預(yù)售，但價(jià)格依舊不好談。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯某煤礦表示，礦上拉煤車排隊(duì)的太多，礦區(qū)車爆滿，最近港口漲價(jià)，客戶拉的比較多，站臺(tái)煤場(chǎng)全開始采購?，F(xiàn)洗末煤（CV5650，S0.52）含稅價(jià)381元/噸，不變，中塊（CV6000，S0.52）含稅445元/噸，漲10元，四九塊含稅470元/噸，漲10元，三六籽含稅465元/噸，漲10元。

陜西榆林某煤礦表示，礦上排隊(duì)車較多，這邊煤礦全開始上漲，去年下游有些客戶因?yàn)閮r(jià)格高就基本沒存煤，最近復(fù)工復(fù)產(chǎn)有補(bǔ)庫需求?，F(xiàn)原煤（CV6200,S0.56）坑口含稅445元/噸，漲20元， 面煤（CV6200,S0.56）坑口含稅449元/噸，漲20元， 塊煤（CV6200,S0.56）坑口含稅455元/噸，漲22元/噸。

中國煤炭資源網(wǎng)價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，截至3月4日，

山西大同5500報(bào)收438/噸，較前一期上漲5元/噸，周環(huán)比下跌6元/噸；

內(nèi)蒙古鄂爾多斯5500報(bào)收368元/噸，較前一期上漲4元/噸，周環(huán)比下跌6元/噸；

陜西榆林5800報(bào)收438元/噸，較前一期上漲4元/噸，周環(huán)比上漲4元/噸。 

總的來看

產(chǎn)地的漲價(jià)是需求好轉(zhuǎn)直接帶動(dòng)的，雖然電煤采購依舊未有明顯的釋放，但水泥、化工等非電終端采購需求增加明顯。

與此同時(shí)，在疫情期間東北和河北這些地方，因?yàn)橄拗频脑颍?dāng)?shù)馗鲝S、園區(qū)庫存快速下滑，加之近期產(chǎn)地的普降大雪，部分儲(chǔ)煤場(chǎng)已經(jīng)無煤可賣，紛紛開始采購補(bǔ)庫。數(shù)據(jù)顯示，鄂爾多斯煤炭公路日銷量已經(jīng)超過130萬噸，較前期出現(xiàn)了明顯的增加。

供應(yīng)方面

陜西省將自3月1日至6月30日對(duì)全省正常生產(chǎn)、建設(shè)、停工停產(chǎn)煤礦和停工停產(chǎn)整改煤礦開展集中執(zhí)法檢查，目前此次檢查暫未對(duì)省內(nèi)煤礦的正常生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生明顯影響。

內(nèi)蒙古地區(qū)再次開始發(fā)放煤管票，是兩會(huì)期間安全產(chǎn)能供應(yīng)票，煤礦按核定產(chǎn)能供應(yīng)煤管票，本月保供應(yīng)結(jié)束，不多給票。

中國煤炭資源網(wǎng)3月5日了解到，兩會(huì)之際，產(chǎn)地安全檢查增強(qiáng)，產(chǎn)能開始收緊，同時(shí)工業(yè)需求得到復(fù)蘇，化工煤銷售好轉(zhuǎn)，低硫煤率先挺價(jià)，煤礦拉煤車明顯增多，疊加大礦競(jìng)價(jià)大幅上漲，部分小礦紛紛跟漲。

后期來看

隨著全國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的持續(xù)好轉(zhuǎn)，電廠日耗將有所增加，在前期較長(zhǎng)時(shí)間去庫的情況下，需求釋放將是必然；而進(jìn)口煤在海運(yùn)費(fèi)高企的情況下，有效補(bǔ)充的作用難以得到體現(xiàn)，更多的需求將轉(zhuǎn)向國內(nèi)煤，預(yù)計(jì)產(chǎn)地煤價(jià)將偏強(qiáng)運(yùn)行。

內(nèi)陸某電廠表示，近期電廠日耗表現(xiàn)很好，比18、19、20年同期都要高，但庫存低20%多，而內(nèi)陸電廠還在去庫，有些已經(jīng)處于相對(duì)低位了，后面拉運(yùn)是必然的。

至于本輪漲幅具體能漲多少，難以估計(jì)，畢竟當(dāng)下煤炭市場(chǎng)的走勢(shì)有點(diǎn)難以判斷，往往出人意料，只能靜觀其變。